Bilim Haberleri 1 0

Ford Fiesta, hafif hibrit desteği ve yeni teknolojilere kavuştu

Otomotiv kolundaki hafif hibrit rüzgarına Ford Fiesta’da katıldı. Markanın crossover modeli Ford Puma’da da kullanılan 48V hafif hibrit sistemin Ford Fiesta’nın yakıt tüketimini yüzde 5 orantısında aşağı çektiği söyleniyor.

Fiesta EcoBoost Hybrid olarak isimlendirilen versiyonda 1.0 litre üç silindirli turbo benzinli ünite, küçük bir lityum iyon batarya ve kayış tahrikli entegre marş motoru bulunuyor. Start-stop ve silindir kapatma teknolojisiyle donatılan bu sistem, Fiesta’ya fazladan 20 Nm tork desteği sağlarken turbo gecikmesini de zahir bir orantıda azaltıyor. Araçtaki batarya, frenleme esnasında geri kazanılan kuvvetle şarj ediliyor.

Ford Fiesta’nın hafif hibrit versiyonunda iki farklı güç çıkışı bulunuyor. Kelam konusu sistem tıpkı Puma’daki üzere giriş seviyesinde 125 beygir ve 210 Nm tork üretirken, daha ziyade güç isteyenler içinse 155 beygir ve 240 Nm tork sunuyor. Her iki versiyon da standart olarak 6 ileri manuel şanzımanla satın alınabiliyor. 125 beygirlik versiyonun yakıt tüketimi WLTP döngüsüne nazaran 5.0 l/100 km olarak açıklandı.

Ford Fiesta, hafif hibrit sistemin yanı sıra Stop & Go ve sürat limiti algılama özelliğine sahip adaptif sürat denetim sistemiyle (ACC) de donatıldı. Kelam konusu sistem, aracın suratını o anki limite nazaran otomatik olarak ayarlayabiliyor. Ayrıyeten Fiesta’daki art çapraz trafik uyarısı da sürücünün reaksiyon vermemesi durumunda otomatik frenleme yapabilen canlı fren desteğine kavuştu.

7 ileri çift kavramalı şanzımanla donatılan modellerde kullanılan Stop & Go özelliği de durk-kalk trafikte Fiesta’nın gaz ve fren fonksiyonlarını denetim edebiliyor. 3 saniyeye kadar olan duraklamalarda araç bizatihi hareket ederken, 3 saniye ve üzeri duraklamalarda sürücünün direksiyon üzerindeki düğme yahut gaz pedalına hafifçe müdahale etmesi gerekiyor.

Tüm bunların yanında Ford Fiesta’nın kabin teknolojileri de güncellendi. Araçtaki SYNC 3 bilgi-eğlence sisteminin arayüzü elden geçirildi ve butonlar büyütüldü. Kablosuz akıllı telefon şarj ünitesine de kavuşan Fiesta’da opsiyonel olan Bang & Olufsen ses sistemi kapsamındaki subwoofer’ın mekanı değiştirilerek bagaj kapasitesinin maksimuma çıkarılması sağlandı. Başkaca Fiesta Active versiyonuna iki yeni sürüş modu eklendi.

Kaynak: Donanimhaber

{admin}

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir