Motokuryeler yeni periyoda hazırlanıyor: Eğitim ve imtihan mecburî oldu

Motokuryecilik bölümü, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yaptığı yönetmelik değişikliğinin akabinde yeni periyoda hazırlanırken eğitim ve imtihan süreçleri için de çalışma başlattı.

Resmi Gazete’nin 15 Mayıs 2025 tarihli sayısında yayımlanan “Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” motokuryelikte yeni uygulamaların kapısını açtı.

Bu kapsamda, motokuryeler birinci kere kayıt altına alınmaya başlandı. Ayrıyeten, firmalar istihdam ettikleri her kuryeyi Bakanlığa bildirecek. En fazla 3 taşıtla faaliyet gösterecek motokuryelere yetki dokümanı fiyatında yüzde 85 indirim uygulanacak. Birinci 6 ay içinde başvuranlar yüzde 95 indirimden yararlanabilecek.

Sektörde birçok yenilik için adımlar atılırken motokuryeler de meslekte statü belirlenme, eğitim ve imtihan süreçlerine odaklandı.

‘Artık mesleğimizin bir statüsü var’

Ankara Yük Nakliyatını Destekleyici Hizmet Verenler Esnaf Odası Başkanı Ramazan Akpınar, yönetmelik değişikliğinin çok kıymetli bir adım olduğunu ve iki yıldır taslak üzerinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile çalıştıklarını söyledi.

Kuryelik mesleğinin, yönetmelikle statü kazandığını vurgulayan Akpınar, “Bundan sonra artık mesleğimizin bir statüsü var. Bu yönetmelik kuryelerin geleceği için de çalışma statüleri ve standartlarının belirlenmesi açısından da çok değerli oldu” dedi.

Akpınar, düzenleme kapsamında kuryelerden “P1 yetki belgesi” istenmesine ait de “Bu belgeyi olağanda 5 öz malı (aracı) olanlar alabiliyordu. Bize, esnaf kurye modeliyle, e-ticaret firmalarıyla şahsi çalıştığımız için, üç motora kadar bu belgeyi alabilme imkanı verildi” diye konuştu.

P1 dokümanının, motosikletler ve firmalarının da kayıt altına alınmasını sağladığına dikkati çeken Akpınar, bu dokümanın fiyatının yaklaşık 201 bin lira olduğunu ve birinci 6 ayda alanlar için yüzde 95 indirimle verileceğini tabir etti.

Akpınar, evrakın değerine dikkati çekerek, şöyle konuştu:

“Her vakit dediğimiz üzere, herkes bu işi yapıyor. Eğitimsiz, evraksız beşerler bu işi yapıyor. Daha evvel Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde olan öbür kara yolları nakliyatları var, servisçi, taksici, dolmuşçu, otobüsçü, kent içi nakliyeciliği üzere. Bizler de bu türlü statü kazandığımız için bu evrak kıymetli.”

‘Kuryeler eğitime tabi tutulmuş olacak’

Kurye faaliyet evrakının eğitim çalışmalarının devam ettiğini belirten Akpınar, öbür kara yolu nakliyecilik modlarında olduğu üzere kendileri için de SRC dokümanının hazırlandığını bildirdi.

Akpınar, kelam konusu evrakın altyapısı tamamlandıktan sonra bir yıl içinde alınacağını aktararak, “Kuryeler eğitime tabi tutulacak. Ardından bir imtihanla bu belgeyi almış olacaklar. En azından mesleksel eğitim evrakımız olacak” tabirlerini kullandı.

Mesleklerinin “tehlikeli sınıf” kategorisine alınmasını beklediklerine değinerek, bu konu yürürlüğe girerse mesleksel yeterlilik dokümanının de zarurî hale geleceğini söyledi.

Yelek zaruriliği geldi

Akpınar, taşıma mühleti taahhüdünde bulunulmasının yasaklanmasının ehemmiyetine işaret ederek, motokuryelerin daha çok paket teslim edebilmek ismine trafikte birçok kural ihlali yapabildiğini anlattı.

Yönetmelikle paketleri makul bir müddette teslim edebileceklerinin belirtildiğine dikkati çeken Akpınar, “Kendi canımızda bize emanet. Bu yönetmelikteki uygulanabilir unsurlar hem can güvenliğimiz için hem taşıdığımız eserler için de değerli bir adım” değerlendirmesinde bulundu.

Motokuryelerin giydikleri yelekte ‘KURYE’ ibaresinin olacağını hatırlatan Akpınar, bununla artık kurye ayrımının yapılacağını lisana getirdi.

Akpınar, reflektörlü yeleğin de zarurî olduğunu belirterek, şunları kaydetti:

“Reflektörlü yeleğin hem gerisinde ‘KURYE’ ibaresi yazacak hem de ön tarafında U-Net numaralarının yazılı olması gerekiyor. Tıpkı vakitte kaskta da ‘KURYE’ ibaresi yazılmış olacak. Bunlar da en azından bir kurye kimliğimizi ortaya çıkartmış olacak. Nasıl ki bugün arabalara baktığınız vakit hangisi ticari taksi, dolmuş taksi ayırabiliyorsanız, yeleklerle ve U-Net numaralarıyla olağan motosiklet şoförleriyle, kuryeyle ticari faaliyet yapanları da ayırmış olacaksınız.”

Motokuryeler olarak e-ticaret firmalarıyla yaptıkları kontratlar olduğunu tabir eden Akpınar, e-ticaret firmalarının paket başı fiyatlarla çalışması, toplumsal teminat haklarının güzelleştirilmesi ve motokuryelere ilişkin plaka tanımlanmasına ait taleplerinin olduğunu kelamlarına ekledi.