İsrail-İran savaşının akabinde tanker fiyatları iki katına çıktı: Hürmüz Boğazı telaşı tesirli oldu

İsrail’in geçen hafta İran’a düzenlediği akının akabinde, Hürmüz Boğazı’ndan geçen büyük petrol tankerlerini kiralama fiyatları iki kattan fazla arttı.

Gemi sahiplerinin Hürmüz’den geçmeyi riskli bulmaları bu artışta tesirli oldu.

Clarksons Research bilgilerine nazaran, Körfez’den Çin’e 2 milyon varil kapasiteli ham petrol tankerinin kiralama fiyatı, geçen hafta çarşamba günü 19.998 dolar iken, bu hafta çarşamba günü yüzde 138 yükselişle 47.609 dolara yükseldi.

Aynı devirde, global ham petrol tanker fiyatlarını izleyen Baltic Dirty Tanker Endeksi ise yalnızca yüzde 12 arttı.

Benzin ve dizel üzere petrol eserleri taşıyan LR2 tipi tankerlerde de misal artışlar gözlemlendi. Körfez-Çin rotasında bu tankerleri kiralama maliyeti geçen hafta 21.097 dolarken, bu hafta yüzde 145 artışla 51.879 dolara çıktı.

Karanlık filo kullanımında azalma bekleniyor

Eden Ocean yatırım firmasının yöneticisi Richard Fulford-Smith, İran’ın devam eden çatışma sürecinde petrol ihracatını sürdürebilme kabiliyeti konusundaki belirsizliklerin piyasada kaygı yarattığını söyledi.

İran’ın milletlerarası yaptırımlar nedeniyle petrolünü, sigorta ve güvenlik standartlarına uymayan “karanlık filo” gemileriyle taşıdığını belirten Fulford-Smith, birtakım alıcıların artık bu riski almak istemeyip yasal gemiler kullanan ihracatçılardan alım yaptığını, bunun da yasal nakliyecilik filosuna olan talebi artırdığını söz etti.

Dünyanın halka açık en büyük petrol tanker operatörlerinden Frontline’ın CEO’su Lars Barstad da geçen hafta Financial Times’a yaptığı açıklamada, İran yerine başka Körfez ülkelerinden alıma geçiş yaşanacağını ve karanlık filo kullanımının azalmasını beklediğini söylemişti.

Ancak Clarksons Research yöneticisi Stephen Gordon, İsrail’in taarruzlarının şu ana kadar İran’ın petrol ihracat kapasitesine direkt bir ziyan verdiğine dair bir işaret bulunmadığını belirtti.