Mersin’in maksadında ‘çok modlu taşımacılık’ var
Müjde DEMİR-MERSİN
CNR Fuarcılık tarafından düzenlenen 10. Lojistik ve Nakliyat Fuarı, Mersin’de kesim temsilcilerinin iştirakiyle gerçekleştirildi. Türkiye-Irak Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (TISİAD) Başkanı Mehmet Salih Çelik, Mersin’in lojistik kesimiyle özdeşleştiğini belirterek, kentin Türkiye’nin ticaret hacminde kıymetli bir pozisyonda yer aldığını vurguladı. Çelik, “Mersin, lojistikle anılan lojistiğin merkezi sayılan ve Türkiye’nin ticaret hacminde kelam sahibi olan bir noktaya gelmiştir. 2012 yılında kurulan ve merkezi Mersin’de bulunan Türkiye-Irak Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği olarak, iki ülke ortasındaki ekonomik ilgilerde köprü vazifesi üstleniyoruz. Bu bağlamda, hudut kapılarında yaşanan sıkıntıların tahliline yönelik dal temsilcilerinin ilettiği talepleri gündemde tutuyor, ilgili bakanlıklara aktarıyor ve sürecin tahlil noktalarında faal rol alıyoruz” dedi.
“Bölge ticaretinde kilit rol oynuyor”
Uluslararası Nakliyecilik ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Başkanı Bilgehan Engin de Mersin’in coğrafi pozisyonu sayesinde deniz yolu nakliyatının en değerli merkezlerinden biri haline geldiğine dikkat çekerek, “Mersin, Akdeniz’e kıyısı olan, Asya, Avrupa ve Ortadoğu ortasında stratejik bir temas noktasıdır. Mersin Limanı, deniz yolu taşımacılığı için yüksek kapasitesi ve modern altyapısıyla büyük gemilerin çarçabuk yanaşabileceği kıymetli bir lojistik merkezidir. Mersin Limanı, ülkemizin en büyük limanlarından biri olarak ulusal ve memleketler arası ticarette kritik bir kıymete sahiptir. Mersin, ihracat ve ithalat yüklerinin yanı sıra transit ticaretin de yoğun bir formda gerçekleştirildiği bir merkezdir” diye belirtti.
“Mersin, Türkiye’nin lojistik dalındaki sembolüdür”
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Şerafettin Aras ise Mersin’in lojistik bölümündeki stratejik önemine dikkat çekerek, kentin Türkiye’nin büyüyen lojistik bölümündeki en parlak sembolü haline geldiğine atıfta bulundu. Aras, “Mersin kara yolu, deniz yolu, demir yolu ve yeni açılan hava yolu bağlantılarıyla eşsiz bir pozisyona sahip. Son yıllarda güney ve kuzeyde yaşanan gelişmeler, orta koridorun değerini artırmış ve Mersin’i bu noktada daha da stratejik bir hale getirmiştir” diye konuştu.
“Lojistik projeler memleketler arası nakliyeciliği da etkileyecek”
Ulaştırma ve Altyapı Yatırımlarının Transit Taşımacılık/Transit Ticarete Tesirleri ve Akdeniz Bölgesine Katkıları Paneli’nde konuşan UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi Adem Güler, “Mersin, Türkiye’nin lojistik açıdan stratejik şehirlerinden biri olarak, bilhassa son yıllarda yapılan ulaşım ve altyapı yatırımları sayesinde bu pozisyonunu daha da pekiştirmiştir. Çukurova Bölgesel Havalimanı İlişki Yolu, Aksaray-Ulukışla-Yenice Yüksek Standartlı Demiryolu ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Demiryolu üzere projeler, yalnızca mahallî ulaşımı değil, tıpkı vakitte ulusal ve milletlerarası nakliyatı da direkt etkileyecek niteliktedir. Mersin’in Orta Koridor’da merkez pozisyona gelmesi, yalnızca mahallî kalkınma açısından değil, Türkiye’nin global tedarik zincirlerindeki stratejik pozisyonunu pekiştirmesi açısından da hayati kıymete sahiptir” dedi.
“Yenice Lojistik Merkezi kritik bir kavşak olacaktır”
Mersin Yenice Lojistik Merkezi Projesi’ni de gündeme getiren Şerafettin Aras, “Yenice Lojistik Merkezi, tamamlanan tüm çizgileriyle Mersin’i intermodal sınırlarla Ortadoğu ve Anadolu’ya bağlayan kritik bir kavşak noktası olacaktır. Karayolu, demir yolu ve deniz yolu nakliyatının tek bir noktada birleşmesiyle nakliyat modelimiz güçlenecek, bu da sürat, verimlilik ve maliyet avantajı sağlayacaktır. Bu sayede amaçlarımıza emin adımlarla ilerleyeceğiz” dedi. Aras ayrıyeten, Suriye ile olan yakın hudut pozisyonunun değerine de vurgu yaparak, “Suriye’nin komşusu ve en yakın limanı olan Mersin, inşaat gereçlerinin, insani yardımların ve ticari faaliyetlerin öncüsü olacaktır. Halihazırda Cilvegözü Hudut Kapısı üzerinden Suriye’ye sevk edilen yükler, Mersin’de depolanıp elleçleniyor ve yola çıkarılıyor. Barış ortamı sağlandığında, Mersin’in terminalleri ve depoları, Suriye’ye nakliyat için 7/24 çalışacaktır. Lojistik vizyonumuzu tam manasıyla hayata geçirebilmek için deniz yolu nakliyatını ve Ro-Ro sınırlarımızı da kara yolu kadar güçlendirmemiz gerekiyor. Bu adımlar, Mersin’i çok modlu nakliyeciliğin en başarılı uygulandığı merkezlerden biri haline getirecektir” açıklamasında bulundu.
